Pourquoi la Transat 6.5 ?

Tout simplement parce que c’est le meilleur moyen d’aller se mesurer à d’autres skippers sur l’Atlantique pour un budget raisonnable : petit bateau, petit budget, petits soucis.

Le meilleur moyen aussi de vivre ces surfs sauvages au clair de lune et de goûter facilement aux préparatifs d’un petit bateau pour une grande course, aux problèmes matériels et logistiques, à la joie du départ tant attendu et au suspense de l’arrivée, aux intérêts tactiques du golfe de Gascogne, du Pot au Noir, à la technicité de la descente vers les Canaries et de l’approche du Brésil et bien d’autres encore …

Pourquoi participer à cette course exceptionnelle ?

Le fait de traverser l’Atlantique pour la première fois en solitaire et en course représente plusieurs défis majeurs.

Tout d’abord la solitude : savoir gérer le bateau et ses problèmes quotidiens (entretien ou casse éventuelle), savoir se nourrir convenablement dans des conditions de vie extrêmes (humidité, mouvements continus du bateau, étroitesse de l’habitacle, manœuvres incessantes, temps de repos réduits au minimum..)

Ensuite la course bien sûr, car le but principal est d’arriver avant ses adversaires. Le suivi de sa santé à une influence directe sur la bonne marche du bateau :pouvoir assurer une manœuvre au milieu de la nuit après un réveil brutal requiert toute sa forme physique. La réflexion quand à la meilleure route à suivre requiert, elle, une excellente fraîcheur psychologique que seule une bonne santé physique peut maintenir…

La transat 6,5 est la finalité du projet. Celui-ci s’étend sur 3 ans : trois années de préparation, mise au point du bateau, courses en double et en solitaire nécessaires pour la qualification à la transat, Select 6.5, Mini-Pavois, Mini-Fasnet, Open Demi-Clé, Triangle du Soleil. Trois années pour préparer une telle course ne sont pas de trop pour espérer se présenter sérieusement au départ en Septembre 2007.